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Cunningham C4-R

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Der Cunningham C4-R war ein Sportwagen, der 1952 für das Rennteam von Briggs Cunningham entwickelt wurde.

Contents

• Entwicklungsgeschichte

• Renngeschichte

• Weblinks

• Einzelnachweise

Entwicklungsgeschichte

Der C4-R war das Nachfolgemodell des C2-R, mit dem Briggs Cunningham 1951 in Le Mans an den Start gegangen war. Vom C4-R wurden drei Fahrgestelle gebaut, zwei Spyder und ein Coupé. Angetrieben wurden die Fahrzeuge von einem 5,5-Liter-Chrysler-V8-Motor.

Renngeschichte

Von allen bei Cunningham gebauten Rennwagen war der C4-R der erfolgreichste. Bei 51 Rennstarts wurden 12 Siege eingefahren; 26-mal endeten Rennen mit einer Platzierung am Podium. Dazu kamen acht Klassensiege. Zum ersten Mal gefahren wurden der Rennwagentyp 1952 beim SCCA-Meisterschaftslauf in Bridgehampton. Phil Walters fiel wegen eines defekten Auspuffs auscite-ref-1[1]. Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952 beendeten Briggs Cunningham und Bill Spear an der vierten Stelle der Gesamtwertung und feierten den Sieg in der Klasse für Rennwagen über 5-Liter-Hubraum.

Den ersten Rennsieg holte im September 1952 John Fitch beim 200-Meilen-Rennen von Elkhart Lakecite-ref-2[2]. Fitch war der Fahrer mit den meisten Siegen im C4-R. Insgesamt feierte er sieben Erfolge mit diesem Modell.

Wichtigster und bedeutendster Gesamtsieg war der Erfolg von Fitch und Walters beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953, dem ersten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Motorsportgeschichte. Erwähnenswert sind auch die dritten Endränge beim 12-Stunden-Rennen von Reims 1953 und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr darauf.